Opravám a renovacím lodí se věnuji několik let a postupně jsem si prošel všemi běžnými materiály i typy konstrukcí, které se v lodním světě objevují. Začalo to poměrně nenápadně – koupil jsem si svou první pramici, která potřebovala mnohem víc než jen kosmetické úpravy. Bylo nutné ji kompletně zalaminovat, vyměnit podlahu a vyrobit nové lavičky. Právě u tohoto prvního projektu jsem si osvojil základy laminování, práci s epoxidovými systémy a pochopil, jak důležitá je příprava povrchu a precizní postup při každé jednotlivé vrstvě.
Po prvním úspěšném projektu jsem přešel k laminátové kajutové lodi, která vyžadovala rozsáhlou rekonstrukci. Šlo o kompletní opravu – od zesílení trupu přes práci na palubě až po interiérové úpravy. Loď jsem si přetvořil přesně podle svých představ, což pro mě byla nejen technická výzva, ale i skvělá příležitost naučit se techniky práce s laminátem, konstrukční výztuhou, instalací vybavení a finální povrchovou úpravou. Tato etapa mě naučila chápat rozdíly mezi dřevěnými a laminátovými konstrukcemi a správně volit materiály podle jejich zatížení a budoucího využití.
Největší výzvou však byla koupě ocelové lodě, která byla v podstatě ve stavu vraku. Abych ji vrátil zpět do života, musel jsem zvládnout široké spektrum nových řemeslných dovedností – od odrezování, broušení, oprav konstrukčních částí a svařování až po ochranné nátěry a precizní povrchovou úpravu. Díky této zkušenosti jsem si vybudoval silný základ v údržbě a rekonstrukci ocelových trupů, které vyžadují pečlivý postup, vhodnou volbu materiálů a kvalitní antikorozní ochranu.
Tyto projekty mi umožnily získat komplexní zkušenosti napříč typy lodí i technikami. Ať už jde o dřevo, laminát nebo ocel, ke každé lodi přistupuji individuálně, s důrazem na technickou správnost, funkčnost, bezpečnost a dlouhou životnost.